اخبار

توضیحات روابط عمومی شرکت واگن سازی تهران پیرامون پروژه هفتاد دستگاه واگن مترو فردگاه امام خمینی (ره)

توضیحات روابط عمومی شرکت واگن سازی تهران پیرامون پروژه هفتاد دستگاه واگن مترو فردگاه امام خمینی (ره)

ارائه توضیحاتی در خصوص پروژه هفتاد دستگاه واگن آلومینیومی فرودگاه امام خمینی (ره)

 

بدنبال اظهارات یکی از مسئولین محترم سابق شهرداری تهران در برنامه تهران 20 سیمای جمهوری اسلامی، روابط عمومی شرکت واگن سازی تهران توضیحات ذیل را به منظور شفاف سازی موضوع خرید 70 دستگاه واگن مترو برای فرودگاه امام خمینی(ره) ارائه نمود.

قرارداد تأمین بخشی از قطعات و تجهیزات هفتاد دستگاه واگن با استفاده از تسهیلات ارزی بانکی با طرف خارجی در اسفندماه 1395 منعقد و اعتبار اسنادی غیر قابل بازگشت بدین منظور در اواخر اردیبهشت ماه 1396 گشایش و متعاقبا 50 درصد از مبلغ قرارداد از محل وام ارزی بانکی با نرخ سود ده درصد (و بدون تامین هیچگونه وجهی از طرف شرکت) در خردادماه سال 1396 ( دو ماه قبل از اتمام مدیریت قبلی شهرداری) به طرف خارجی پرداخت و در نتیجه قرارداد در این ماه نافذ گردید. با توجه به تغییرات نرخ ارز که در مقاطعی از زمان بسیار زیاد می‌باشد، اخذ تسهیلات ارزی بانکی از ریسک بالایی برای وام گیرنده برخوردار است. در این پروژه نیز با توجه به ارزی بودن وام اخذ شده مبلغ پرداختی به بانک بر اساس نرخ ارز در زمان بازپرداخت اقساط وام محاسبه خواهد شد که تاکنون نزدیک سه برابر شده است در صورتیکه چنانچه تسهیلات ریالی اخذ و با استفاده از آن ارز با نرخ پایین آن زمان خریداری و به طرف خارجی پرداخت می‌شد، اینهمه لطمات مالی به شهرداری تهران وارد نمی‌شد. بر اساس این قرارداد، تجهیزات خارجی واگن‌ها می‌ بایست در سه محموله به نوبت در ابتدای ماه‌های فروردین، اردیبهشت و خرداد 1397 در بندر خارجی آماده بارگیری و در نتیجه حدود یک ماه بعد به بندرعباس می رسید. بنابراین آخرین محموله می بایست در تیرماه 1397 به بندرعباس وارد می‌شد.

 جنس بدنه واگن‌ها:

بدنه واگن‌های یادشده از جنس آلومینیوم انتخاب شده است که شایسته بود با توجه به تبعات ذیل ،جنس بدنه از نوع کربن استیل انتخاب می شد:

* قیمت بالاتر واگن

*کاهش سهم داخلی سازی و در نتیجه کاهش اشتغال در کشور

* ارزبری بیشتر

* زمان تحویل طولانی تر

 

 

 تغییر چیدمان داخلی واگن‌ها:

بر اساس مشخصات اولیه، چیدمان داخلی واگن‌ها به صورت اتوبوسی و با تعبیه محل قرار گرفتن چمدان ها طراحی شده بود که این امر منجر می گردید ظرفیت هر قطار از 1300 نفر به 200 نفر نشسته کاهش پیدا کند که با توجه به تقاضای پایین مسافری خط مذکور و سرفاصله زمانی 80 دقیقه حال حاضر خط فرودگاه امام خمینی(ره) که به دلیل عدم وجود سیگنالینگ (به عنوان یکی از ضروریات خطوط مترو) امکان کاهش آن نیز فعلا وجود ندارد، حتی امکان استفاده از ظرفیت 200 نفر نیز وجود نداشت؛ بنابراین تغییر چیدمان داخلی واگن‌ها با هدف استفاده بهینه از ظرفیت قطار در سایر خطوط متروی تهران که تقاضای بالای مسافری در آنها وجود دارد، به درستی در دستور کار قرار گرفت. چنانچه این تغییر صورت نمی‌گرفت، با وجود پرداخت مبالغ ارزی هنگفت و زیان شدید شهرداری بدلیل وام ارزی اخذ شده، عملا بخش کوچکی از این سرمایه‌گذاری مورد استفاده قرار می‌گرفت و بخش عمده آن بلااستفاده می‌ماند.

الحاقیه قرارداد

تغییر طرح واگن در مهرماه سال 1396 یعنی تنها یک ماه پس از انتصاب تیم جدید مدیریتی به طرف خارجی اعلام شد و نهایتا پس از مذاکرات با طرف‌های ذینفع، اعمال تغییرات در آذرماه سال 1396 بدون پرداخت هیچ وجه اضافه ای نهایی و ابلاغ گردید. در این راستا تنها دو ماه زمان اضافه به منظور انجام تغییرات لحاظ گردید. این تغییرات مستلزم تغییر در موارد ذیل بود:

- زیرسازی واگن

- کف‌سازی واگن

- صندلی‌ها و فریم آنها

- هندریل‌ها

 محل نصب نمایشگرها (LCD)

- هیترها

با وجود توانمندی انجام تغییرات مذکور در کارخانه واگن سازی تهران، به علت گشایش اعتبار اسنادی برگشت ناپذیر به نفع طرف خارجی بر اساس قیمت و تقسیم کار ثابت، در صورت عدم ابلاغ تغییرات به طرف خارجی و اجرای آن توسط شرکت واگن‌سازی تهران، امکان بازپس گیری وجوه مربوطه از طرف خارجی وجود نداشت و عملا هزینه‌های اضافی را به بیت المال تحمیل می‌نمود.

 تمدید اعتبار اسنادی (LC)

بیش از سه ماه قبل از زمان انقضای اعتبار اسنادی پروژه، شرکت واگن سازی تهران با ارسال نامه‌ای به بانک مربوطه تمدید اعتبار اسنادی را تقاضا نمود. با توجه به مشکلات موجود و متعاقبا تغییر سیاست‌های ارزی بانک مرکزی جمهوری اسلامی در خصوص نحوه تخصیص ارز به ال سی های گذشته، فرآیند تمدید اعتبار اسنادی به طول انجامید و نهایتا در آبان ماه سال 1397 تمدید و باقیمانده وجه پروژه به طرف خارجی پرداخت گردید.

لازم به ذکر است با توجه به اینکه حتی اگر تغییرات فوق‌الذکر صورت نمی‌گرفت، بخش قابل توجهی از تجهیزات خارجی پس از زمان انقضاء اعتبار اسنادی به گمرک بندرعباس وارد می‌شد، بنابراین در این صورت نیز تمدید اعتبار اسنادی اجتناب ناپذیر بود.

حمل تجهیزات واگن‌ها

 

علیرغم اطاله فرایند تمدید اعتبار اسنادی با تدابیر مدیریتی اتخاذ شده، تولید و حمل تجهیزات این واگن‌ها در زمان مقرر مورد توافق انجام پذیرفت و تمام قطعات در دو محموله جداگانه بارگیری و حمل و متعاقبا در مردادماه و مهرماه سال جاری و حتی قبل از تمدید اعتبار اسنادی وارد گمرک بندرعباس شد.

تشریفات گمرکی

به محض دریافت اسناد مالکیت واگن‌ها از بانک در تاریخ 21 آذرماه سال جاری، ظرف یک روز برای ترخیص به گمرک اظهار گردید و در حال حاضر مجوز ترخیص بخش قابل توجهی از تجهیزات بدون پرداخت وجه از گمرک اخذ گردیده و در انتظار تأمین مالی از سوی شهرداری تهران برای پرداخت مالیات ارزش افزوده به مبلغ 423 میلیارد ریال و یا تقسیط آن از سوی سازمان امور مالیاتی هستیم که طبق مذاکرات صورت گرفته با مسئولین مربوطه، انشاا... ترخیص مذکور در هفته آتی صورت خواهد گرفت.

تولید و تحویل واگن‌ها

قطعات ساخت داخل واگن‌ها ساخته شده و در شرکت واگن‌سازی تهران آماده استفاده می‌باشد و نظر به تقاضای بالای مسافری در خطوط مترو تهران، این شرکت خود را متعهد می داند که به محض ترخیص و دریافت تجهیزات خارجی واگن‌ها عملیات تولید واگن‌ها را در کوتاه‌ترین زمان ممکن انجام و برای ارائه خدمات به شهروندان معزز تهرانی به شبکه حمل و نقل ریلی درون شهری تحویل نماید. توضیح اینکه بدلیل جنس آلومینیومی بدنه این واگن‌ها، پس از رسیدن ورق‌های آلومینیومی مخصوص که جزو تجهیزات خارجی فوق‌الذکر هستند، مدت 45 روز برای ساخت بدنه و رنگ‌آمیزی آن به ازای هر قطار لازم است که به زمان تولید اضافه می‌شود. در حالی که چنانچه بدنه‌ها از جنس فولاد(کربن استیل) انتخاب می‌شد، ساخت بدنه و رنگ آمیزی آن پیش از رسیدن تجهیزات خارجی صورت می‌گرفت و در نتیجه زمان تولید 45 روز کاهش می‌یافت.

با توجه به توضیحات فوق، 80 روز پس از رسیدن تجهیزات خارجی به کارخانه، با تلاش کارگران متخصص و زحمتکش کارخانه واگن‌سازی تهران نخستین قطار و سپس در هر 20 روز یک قطار به شبکه حمل و نقل ریلی درون شهری تحویل خواهد شد.


انعکاس گزارش فوق را در خبرگزاری میزان می توانید از لینک زیر مشاهده نمایید :

http://www.mizanonline.com/fa/news/477999/%DA%AF%D8%B2%D8%A7%D8%B1%D8%B4-%D9%85%D8%B3%D8%AA%D9%86%D8%AF-%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D9%84%D8%A7%D8%B4%E2%80%8C%D9%87%D8%A7%DB%8C

 

۲ دی ۱۳۹۷ ۱۶:۱۹
تعداد کلیک: ۵۳۳

نظرات بینندگان

میانگین امتیاز کاربران: 0.0  (0 رای)

امتیاز:
 
نام فرستنده: *
پست الکترونیک:  
نظر: *
 
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500  


کلیه حقوق این وب‌سایت متعلق به شرکت واگن سازی تهران می‌باشد.