اخبار

افزوده شدن 2 رام قطار به ناوگان مترو تهران/ مراسم رونمایی و بهره برداری

افزوده شدن 2 رام قطار به ناوگان مترو تهران/ مراسم رونمایی و بهره برداری
پس از طی مراحل ساخت و تکمیل دو رام قطار توسط شرکت واگن سازی تهران، مقامات شهرداری و مترو تهران به منظور حضور در مراسم رونمایی و بهره برداری از این قطارها در محل شرکت واگن سازی تهران حاضر شدند.
پیروز حناچی ظهر امروز در مراسم بهره برداری از ۲ رام قطار مترو که به صورت ویدئو کنفرانس برگزار شد با بیان اینکه امروز بخش آخر واگن های در حال ساخت مترو وارد خطوط می شود، گفت: مشکل اصلی مترو این است که زیرساخت ها ساخته شده اما متناسب با آن واگن جدید اضافه نشده است که ما این موضوع مهم را به طور جد پیگیری می کنیم تا متناسب با زیرساخت ها واگن ها نیز افزایش یابد.
وی با بیان اینکه ساخت واگن های داخلی و کاهش وابستگی واگن ها به قطعات خارجی به خصوص در شرایط تحریم فعلی در دستور کار قرار دارد، افزود: ساخت ۱۰۵ واگن جدید مترو در دستور کار قرار دارد و امیدواریم در مرداد ماه نیز بتوانیم قطعات آماده شده داخلی این واگن ها را در معرض دید عموم قرار دهیم.
شهردار تهران با بیان اینکه قرارداد ۶۳۰ واگن که از سوی دولت در حال پیگیری بود به طرف چینی ارائه شده و تاییدیه های بانک مرکزی نیز اعلام شده است، گفت: در آخرین جلسه ای که با سفیر چین داشتیم این موضوع واگن ها بررسی شد و سفارت ایران در چین نیز پیگیر این موضوع است.
وی با بیان اینکه بیکاری واگن سازی تهران با کاهش سفارشات نگران کننده است اما اجازه نخواهیم داد که این اتفاق رخ دهد، اظهار کرد: می توانیم سفارشات تهران و سایر شهرها را به سمت واگن سازی هدایت کنیم.
حناچی با اعلام خبر آغاز مقدمات ساخت خط ۱۰ مترو از میدان کتابی به سمت منطقه ۲۲ گفت: مقدمات آماده شده و به زودی ساخت خط جدید انجام می شود و می دانید که در منطقه ۲۲ بارگزاری زیادی صورت گرفته اما حمل و نقل عمومی متناسب با این بارگزاری نبوده است.
وی با اشاره به شیوع کرونا گفت: در فضای کرونایی نیازمند رعایت فاصله گذاری اجتماعی هستیم اما این مهم به شرط افزایش ناوگان در اتوبوس و مترو محقق می شود.
محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در مراسم بهره‌برداری از ۲ رام قطار جدید مترو تهران نیز اظهار داشت: اگر بخواهیم با یک‌دهه قبل مقایسه کنیم، در سال ۱۳۹۰، سرانه قطار هرکیلومتر مترو، حدود ۱.۱ رام بود که امروز با توجه به افتتاح خطوط جدید وعدم افزوده شدن متناسب ناوگان این سرانه حدود ۳۰ درصد کاهش و به ۰.۸ رام قطار به هر کیلومتر مترو رسیده است.
وی با اشاره به اینکه مترو تهران حدود ۲۰۰ قطار عملیاتی دارد که امروز یک درصد به ظرفیت آن افزوده شد، افزود:در شرایط پاندمی کرونا، که از شهروندان انتظار داریم فاصله اجتماعی را در فضاهای عمومی حفظ کنند، مدیران ناوگان حمل و نقل عمومی هم برای اینکه ازدحام جمعیت را کاهش دهند، باید ظرفیت مترو را افزایش دهند که این اقدام در دهه اخیر طبق برنامه انجام نشده است.
رئیس شورای شهر تهران ادامه داد: بخشی از این مشکل مربوط به دولت و سیستم بانکی به دلیل عدم تسریع در فعال سازی قرارداد فاینانس بانکی و بخشی متوجه ضعف در پیگیری شهرداری ومترو و بخشی نیز ناشی از تحریم‌ها و مشکلات ارزی کشور است و به هرصورت انتظارات مردم برای توسعه حمل ونقل عمومی است که برآورده نشده است.
هاشمی گفت:حتی اگر کرونا هم وجود نداشت ناوگان حمل ونقل عمومی تهران پاسخگوی نیاز مسافران نبود و ما در ساعات پیک در مترو با ازدحام بیش از حد مواجه بودیم، ناوگان فعلی متروی تهران، حداکثر ظرفیت جابجایی دو ونیم میلیون مسافر در روز را دارد در حالی‌که زیرساخت‌های مترو براحتی می‌تواند ۲ تا ۳ برابر این عدد را پوشش دهد.
وی‌گفت:متاسفانه امروز و با تحویل دو رام قطار باقیمانده، فعالیت کارخانه واگن سازی تهران به دلیل نداشتن قطعات و اجرایی نشدن قرارداد ساخت ۶۵۰ واگن مترو که سه سال است در چرخه بروکراسی قرار دارد، تعطیل می‌شود و این کارخانه که بیش از هزار واگن را برای متروی تهران ساخته و تحویل داده است در سال جهش تولید و با وجود توصیه مقام معظم رهبری جهت حمایت از مترو،  تعطیل می‌شود.
رئیس شورای شهرتهران گفت: اگر ما بتوانیم قرارداد ۶۵۰ واگن مترو که همه اقدامات قانونی و قراردادی آن انجام شده و در مرحله فعال سازی فاینانس هست را اجرایی کنیم، ظرفیت متروی تهران ۵۰ درصد افزایش پیدا می‌کند و عملا این ازدحام وپیک تا حدود زیادی کاهش می‌یابد.
علی امام مدیرعامل شرکت متروی تهران، در این مراسم اظهار داشت: این دو رام قطار جدید مربوط به آخرین قرارداد ۱۰ رام قطار بوده که در سال ۹۷ با ال سی بانک مرکزی قطعات آن از خارج کشور به ایران آمد.
وی افزود: پس از آن، قطارهای جدید از گمرک بندرعباس ترخیص شد البته در مهر و آبان ۹۷ فقط ۸۵ درصد قطارها ترخیص شد و ۱۵ درصد این قطعات ترخیص آن منوط به تسویه حساب با گمرک بود.
مدیرعامل شرکت متروی تهران گفت: سرانجام در سال ۹۸ با مساعدت و پیگیری معاونت مالی شهرداری و سازمان امور مالیاتی ترخیص کامل انجام گرفت.
امام گفت: از سال ۹۸ هم مونتاژ قطعات صورت گرفت و امروز دو رام قطار جهت استفاده در خط ۶ و ۷ مترو به چرخه مدار قطارها افزوده شد.
وی خاطرنشان کرد: پروژه ساخت قطار ملی هم با همکاری معاونت علمی ریاست جمهوری را دنبال می‌کنیم که به زودی در مرداد نمایشگاه آن برگزار می‌شود و امیدواریم بتوانیم تا پایان سال یک رام قطار ملی آماده کنیم.
مدیرعامل شرکت متروی تهران خاطرنشان کرد: انعقاد قرارداد ۱۰۵ واگن جدید را پیگیر هستیم و انشالله در سال‌جاری این قرارداد هم منعقد خواهد شد.
سید مناف هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز با بیان اینکه امروز محصولات قرارداد سال ۹۷ به پایان می رسد، گفت: برای اینکه کارخانه واگن سازی با ۳۵۰ مهندس و تلاشگر برپا باشد امیدوار هستیم گره مختصری که در بحث قرارداد خرید ۱۰۵ واگن در بحث قیمت طرف چینی و پیش پرداخت ایجاد شده زودتر به تفاهم برسیم تا بتوانیم ازسال آینده شاهد ورود واگن های این قرارداد باشیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه در حال حاضر ۱۴۵۰ واگن در مترو فعال هستند، گفت: به همین مقدار و حتی بیشتر از آن کسری واگن داریم و به عبارت دیگر ما با ۵۰ درصد ظرفیت در شهرتهران کار می کنیم و این در حالیست که این 2 رام قطار می تواند سالانه چهار میلیون مسافر را پوشش دهد اما اگر بتوانیم نیاز تهران در خصوص تامین واگن که حدود ۱۵۰۰ واگن است را تامین کنیم می توانیم پوشش حداکثری داشته باشیم.
وی افزود: قرارداد ۶۳۰ واگن دولت تلاش هایش مجددا آغاز شده و امیدواریم این واگن ها نیز به مانند این 2 رام قطار هر چه زودتر وارد ناوگان شود.
معاون شهردار تهران گفت: این دو رام قطار به خطوط ۶ و ۷ وارد خواهند شد.
۲۹ تیر ۱۳۹۹ ۰۸:۵۱
تعداد کلیک: ۸۶

نظرات بینندگان

میانگین امتیاز کاربران: 0.0  (0 رای)

امتیاز:
 
نام فرستنده: *
پست الکترونیک:  
نظر: *
 
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500  


کلیه حقوق این وب‌سایت متعلق به شرکت واگن سازی تهران می‌باشد.