اخبار

مصاحبه با مهندس گلشنی پیرامون مناقصه 630 دستگاه واگن مترو

مصاحبه با مهندس گلشنی پیرامون مناقصه 630 دستگاه واگن مترو

جناب آقای مهندس گلشنی ، ضمن عرض تبریک به شما و همکارانتان به مناسبت برنده شدن در مناقصه بزرگ 630 دستگاه واگن مترو ، بفرمایید که روال مناقصه به چه صورت بوده و شرکت کنندگانی که در این مناقصه حضور داشتند چه شرکت هایی بوده اند؟

بسم الله الرحمن الرحیم . ضمن عرض تبریک به مناسبت سالروز ولادت حضرت زهرا سلام الله علیها ، طبق مصوبه شورای اقتصاد در اوایل سال 95 مقرر شد 2000 دستگاه واگن برای تامین قطارهای مترو در شهرهای مختلف کشور تامین شود. حدود 8 ماه پیش مرحله یکم فرآیند مناقصه بین‌المللی تامین و تولید630 دستگاه واگن برای مترو تهران به منظور ارزیابی فنی پیمانکاران (RFQ) آغاز شد. هر شرکت خارجی با مشارکت یک شرکت واگن ساز داخلی می‌توانست در این مناقصه شرکت کند. در این مرحله و پس از بررسی‌های لازم، 5 شرکت ایرانی و 11 شرکت خارجی حائز شرایط لازم شناخته شدند . در مرحله دوم، از متقاضیان پیشنهاد فنی و بازرگانی خود را ارائه نمایند . بنابراین تا 16 دی ماه سال جاری (آخرین موعد مقرر) سه پیشنهاد ارائه شد که پس از گشودن پاکت الف، دو مورد از این پیشنهادها مردود و ضمانت نامه مشارکت شرکت واگن سازی تهران به مورد تایید واقع شد و پس از مدتی بررسی و سپس بازگشایی پاکت قیمت ،نهایتا در تاریخ شانزدهم اسفندماه 96 پیشنهاد مربوطه به تایید نهایی وزارت کشور رسید و بدین ترتیب این مشارکت برنده مناقصه اعلام گردید.

سهم تولید ملی در این 630 دستگاه واگن مترو چه قدر است؟

در حال حاضر سهم ساخت داخل واگن‌های فعلی حدود 25% است که در این مناقصه پیش‌بینی شده طی سه مرحله تا 55% افزایش یابد. این موضوع باعث می‌شود شرکت واگن سازی تهران به لحاظ دانش فنی وتکنولوژی ارتقای      ویژه ای یافته و نتیجتا توانایی تولید مستقل و کامل واگن مترو را داشته باشد.

تولید این 630 واگن از چه تاریخی آغاز و در چه زمانی به بهره‌برداری خواهد رسید ؟

به محض انعقاد قرارداد مربوطه، فرآیند تأمین فاینانس حدود 6 ماه تا یک سال به طول می‌انجامد و پس از نهایی شدن فاینانس و وصول نخستین قسط پیش پرداخت، قرارداد اجرایی خواهد شد. از آن زمان واگن سازی تهران متعهد خواهد بود ظرف مدت 5 سال این واگن‌ها را تولید و تحویل دهد . البته باید بگویم به جهت طراحی جدید و تست‌های ابتدایی این واگن ها مدت زمان پنج ساله در نظر گرفته شده و چنانچه طراحی جدید و تست های مربوطه لازم نبود، امکان تحویل واگن ها در مدت زمان سه سال وجود داشت.

آیا بین تولیدات قبلی شما و 630 دستگاه واگن جدید ،تفاوت خاصی وجود دارد؟

بله ؛ یکی از اصلی ترین وجوه تمایز، مشخصات فنی بالای واگن‌های موضوع مناقصه است که پیش بینی شده در سطح واگن های درجه یک اروپایی باشد . وجه تمایز دیگر هم افزایش ساخت داخل است که در این رابطه به تکنولوژی پیشرفته تولید بدنه آلومینیوم و همچنین بوژی ،ترمز ،درب ها و سیستم تهویه واگن دست خواهیم یافت.

شرکت واگن سازی تهران در حال حاضر چه پروژه هایی را در دست تولید دارد؟

در حال حاضر پروژه ساخت 91 دستگاه واگن مترو تهران در حال اجراست که 70 واگن تاکنون تحویل داده شده و 21 واگن دیگر هم در مراحل مونتاژ قرار دارد که امیدواریم درا وایل سال 97 به بهره برداری برسد. پروژه دیگر 100 واگن خط 2 مترو شهر مشهد مقدس است که 45 واگن آن تحویل داده شده و 55 واگن دیگر هم طی سه ماه آینده تحویل خواهد شد. برای سال آینده هم پروژه 70 دستگاه واگن آلومینیومی در دستور کار است که ان شاءالله از اوایل تابستان سال 97 تولید آن‌ها نیز آغاز خواهد شد.

در پایان بفرمایید که مشخصات و ویژگی های بارز شرکت واگن سازی تهران چیست ؟

شرکت واگن سازی تهران که از سال 1382 تأسیس شده، بیش از 1100 دستگاه واگن یک طبقه ، دوطبقه و لکوموتیو را برای مترو تهران و استفاده هم‌وطنان عزیز تأمین کرده است که بخش عمده ای از این تعداد در این شرکت ساخته شده که این تیراژ تولید واگن مترو در ایران منحصر به فرد است. لازم به ذکر است که تنها شرکتی هستیم که واگن بدنه آلومینیومی تولید می کنیم و ظرفیت بسیار بالایی داریم تا جایی که می توانیم تمام نیازهای مترو تهران و هم چنین بخش عمده ای از نیاز سایر شهرهای ایران را هم فراهم کنیم . کارکنان متخصص و زحمتکش و مهندسین مجرب و پرتوانی داریم که همگی از قوت های مهم ما محسوب می‌شوند .

از شما برای شرکت در این مصاحبه تشکر می کنم برای شما و مجموعه واگن سازی تهران

آرزوی موفقیت و سربلندی داریم .

 

۱۹ اسفند ۱۳۹۶ ۱۲:۵۶
تعداد کلیک: ۶۴۳

نظرات بینندگان

میانگین امتیاز کاربران: 0.0  (0 رای)

امتیاز:
 
نام فرستنده: *
پست الکترونیک:  
نظر: *
 
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500  


کلیه حقوق این وب‌سایت متعلق به شرکت واگن سازی تهران می‌باشد.